СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА №8/2016

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И МОДЕЛИРОВАНИЕ 92 WWW.SOEL.RU СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ◆ № 8 2016 + + + – – – N n n 0 r 0 С r практически параллельны оси абсцисс. Это делает испытания чрезвычайно чувствительными к отказам – грани- ца зоны браковки всё время «нависает» над границей приёмки. План испыта- ний допускает два отказа в самом нача- ле испытаний (r 0 = 2,17), но при этом число наблюдений до получения впо- следствии положительного результата значительно возрастёт. Всё это определяется чрезвычай- но высоким заданным значением ВБР 0,985 и не самыми низкими значения- ми рисков поставщика и потребителя. П РИЛОЖЕНИЕ ПЛАНА ИСПЫТАНИЙ К ИЗДЕЛИЮ . П ОРЯДОК ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ Порядок использования плана испы- таний следующий. Изделие подвергают испытаниям в соответствии с програм- мой и ведут регистрацию числа наблю- дений и отказов. При этом на плане испытаний строится график испы- таний, который в случае отсутствия отказов представляет собой прямую, параллельную оси абсцисс (в идеале – лежащую на оси), и наклонную линию, если фиксируются отказы (см. рис. 2). Испытания продолжают до тех пор, пока график испытаний не пересечёт какую-либо границу плана. В зависимо- сти от того, какая граница пересекает- ся (приёмки или браковки) принима- ется то или иное решение о результа- тах испытаний. Итак, рабочий план испытаний готов, но осталось решить, что считать наблю- дением n, число которых откладывает- ся по оси абсцисс, и отказом r, число которых откладывается по оси орди- нат. Ясно, что готового ответа на этот вопрос в ГОСТ нет. Это зависит от свойств конкретного объекта испы- таний. Взятый в этой статье в качестве при- мера предмета задачи прибор пред- назначен для непрерывной работы в составе космического аппарата в тече- ние более 10 лет. Соответствие прибо- ра требованиям подтверждается мно- жеством параметров, которые перед поставкой контролируются в ходе при- ёмо-сдаточных испытаний. Несоответ- ствие любого параметра в течение сро- ка службы неизбежно приведёт к выда- че некорректной информации в БЦВМ объекта. Поэтому отказом при построе- нии графика испытаний будет правиль- но считать любое несоответствие любо- го параметра требованиям техниче- ских условий. Ресурс прибора задан в часах. Каза- лось бы, по оси абсцисс плана испы- таний необходимо откладывать имен- но часы, а число N максимального чис- ла наблюдений привязывать к общей продолжительности испытаний по времени. Однако анализ выражений и методов определения N и n 0 приво- дит к выводу, что данные параметры – безразмерные величины, как и харак- теризующие отказы r 0 и С. Несмотря на большой срок непре- рывной работы, методология оценки соответствия приборов такого клас- са [2] основывается на определении и сравнении параметров за конечное время работы, называемое запуском. Продолжительность запуска, в зависи- мости от задачи запуска, может состав- лять от нескольких часов до нескольких суток и устанавливается в технических условиях. По результатам запуска про- исходит оценка параметров – наблю- дение прибора. Таким образом, число наблюдений N на графике испытаний – это число измерений (проверок) пара- метров прибора, проведённых через промежутки времени, равные одному запуску. Какой длительности проводить запу- ски, какие параметры контролировать, как часто и в каком объёме, в каких Рис. 2. Пример графика испытаний на плане испытаний условиях, при каких внешних воздей- ствиях должен находиться прибор – всё это уже другие вопросы, ответы на кото- рые должны содержаться в программе испытаний. Причём программа долж- на быть согласована с заказчиком аппа- ратуры, т.е. это совместное решение. Применительно к рассматриваемо- му прибору и параметрам сформиро- ванного плана испытаний, эти испыта- ния могут продолжаться от полугода до 3,5 лет без учёта времени наблюдений. В любом случае, это значительно мень- ше, чем 140 тысяч часов или 15 лет тре- буемого ресурса. В ЫВОДЫ Используя общие подходы к реше- нию задачи подтверждения показа- телей надёжности в ходе выполнения ОКР (СЧ ОКР), в статье были осущест- влены: ● анализ путей и методов решения задачи; ● выбор предварительного плана испытаний; ● формирование рабочего плана испы- таний; ● адаптация плана испытаний под кон- кретный технический объект. Анализ существующей системы управления надёжностью технических объектов, реализованной в виде ком- плекта государственных стандартов Российской Федерации, проведённый в статье, показал, что показатели надёж- ности, заданные в ТЗ заказчиком, под- лежат подтверждению аналитическим или экспериментальным методами. При этом существует методология, реализованная в виде ГОСТ по под- тверждению ВБР за заданное время. Методологии подтверждения ресурса как показателя безотказности не суще- ствует. По крайней мере, авторам она неизвестна. Авторы будут признатель- ны, если читатели вдруг поправят нас. В дальнейшем предполагается рас- смотреть поставленную задачу через призму открытых военных норматив- ных документов Министерства оборо- ны РФ. Л ИТЕРАТУРА 1. Гаманюк Д. Испытания электротехниче- ских и электронных изделий. Современ- ная электроника. 2011. №4. 2. Гаманюк Д., Гаманюк Н. Контрольные испытания датчиков угловой скорости, выполненных на основе волоконно-опти- ческих гироскопов. Часть 2. Современная электроника. 2016. №6.