Современная электроника №6/2022

СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ 6 WWW.SOEL.RU СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ◆ № 6 2022 Реализация прототипа ИУС на основе блокчейн-технологии Рис. 1. Принципиальная архитектурная схема гибридного блокчейна Работа направлена на проверку возможности применения гибридного блокчейна для реализации ИУС. В ходе выполнения работы были проанализированы требования к системе с учётом выбранного процесса, выбраны необходимые для реализации прототипа программные средства, реализован прототип ИУС, а также произведено его тестирование. Результатом работы стал полученный прототип, а также выводы результатов тестирования. Полученные выводы позволили ответить на актуальные вопросы и обосновать решения актуальных проблем выбранного процесса. Наталья Зорина, Николай Кузнецов, Леонид Шапетько (РТУ МИРЭА) Введение Глобализация – это устоявшая- ся часть современного мира, кото- рая оказала существенное влияние на промышленность и торговлю. В усло- виях глобальной цифровой экономики любой процесс создания добавленной стоимости существенно трансформи- ровался за счёт структурных изменений в экономике [1]. Современная логисти- ка, как часть этого процесса, становит- ся всё более сложной, с большим коли- чеством сторон, прямо или косвенно вовлечённых в цепочку поставок [2, 3]. Эта сложность создаёт новые вызовы для всех участников цепочки создания ценности, которые связаны в первую очередь со следующими проблемами: ● проблема коммуникации между участниками процесса; ● проблема осуществления сквозной прозрачности процессов; ● проблема информационной безо- пасности. Существование этих проблем делает существующие логистические процес- сы крайне неэффективными и небез- опасными [4]. Внедрение сквозных цифровых технологий на различных этапах, в том числе и в производствен- ные процессы, способно решить мно- гие из этих проблем. Технология блокчейн является одним из возможных решений. Несмотря на зрелость технологии, в докладе, опубли- кованном в журнале PwC, «Connected and autonomous supply chain ecosystems 2025» сообщается, что, вопреки расту- щему интересу к этой технологии, только «5% из всех компаний и 27% от общего числа цифровых флагманов в индустрии готовы к её внедрению в реальных проектах» [5]. В качестве успешного примера использования технологии блокчейн для логистики и управления цепоч- кой поставок можно привести совмест- ный проект датской компании Maersk Global Trade Digitization (GTD) и аме- риканской IBM блокчейн-платформы TradeLens [6]. Эта платформа позволя- ет сэкономить большие суммы средств за счёт улучшения контроля за пере- дачей информации и автоматиза- ции документооборота [7]. Применяе- мый компанией подход предполагает использование одного из видов блок- чейн – приватной блокчейн-сети – для организации коммуникации между компаниями – участниками электрон- ного взаимодействия. Использование приватной блокчейн-сети позволя- ет участникам электронного взаимо- действия подтвердить достоверность информации и тем самым реализует возможность использования легковес- ных алгоритмов достижения консенсу- са. Отметим, что доверие к такой систе- ме строится только на предположении, что большинство компаний, составля- ющих распределённый реестр, не всту- пили в сговор с цельюмошенничества. В большинстве случаев этого не про- исходит, однако есть отрасли, которые особо чувствительны к подобного рода проблемам. Отечественной платформы схожего типа не существует. Основной целью проведения дан- ного исследования было изучение возможности использования техно- логии гибридного блокчейна для созда- ния прототипа логистической системы контроля перевозок. В качестве пере- возимого груза нами была выбрана коллекция картин. Разрабатываемая система должна была обеспечить кон- тейнерную транспортировку картин с учётом соблюдения температурного и влажностного режимов, кроме того, должна быть обеспечена безопасность транспортировки. Были поставлены следующие иссле- довательские задачи: ● собрать и проанализировать требо- вания к такого рода системе; ● выбрать наиболее подходящий стек ведения разработки и обосновать ар- хитектурное решение для разработ- ки системы; ● выполнить реализацию и тестирова- ние прототипа системы; ● оценить полученное проектное ре- шение с точки зрения решения про- блем, существующих в настоящее время в логистике. Материалы и методы К перевозке ценных грузов предъ- являются особые требования: упаков- ка груза должна быть надёжно закры- та и зафиксирована в транспортном средстве; каждая отдельная едини- ца должна быть взвешена и записана в документации; место с ценным гру- зом должно быть опломбировано, о чём делается запись в грузовой накладной; груз должен быть застрахован. В каче- стве объекта логистического процесса для нашего исследования были выбра- ны картины. Перевозка ценных грузов, таких как предметы живописи, имеет особенности, связанные с упаковкой и транспортировкой. Во время длитель- ной перевозки на такой груз могут ока- зывать влияние колебания температу- ры, инсоляция, влажность, вибрация и другие факторы, которые могут нега- тивно сказаться на сохранности и состоянии изделия. Поскольку такие изделия часто имеют высокую цен- {Хэш + другие данные} Приватный блокчейн Аудируемый блокчейн