Современная электроника №6/2022

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И МОДЕЛИРОВАНИЕ 50 WWW.SOEL.RU СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ◆ № 6 2022 Разработка модуля выдачи и контроля исполнения производственного задания информационно-управляющей системы класса MES Рис. 1. Архитектура отдельно взятой структурной единицы Рис. 2. Внутренний вид картера сцепления В статье рассмотрены основные возможности MES-систем. Кроме того, на примере разработки модуля для системы, отвечающей за выдачу производственного задания, приведены особенности их использования в промышленности. Мария Бахметьева (РТУ МИРЭА) а б Введение В настоящее время в производствен- ных процессах всё большее значение приобретает MES-система. В самых раз- личных отраслях промышленности требуется данная система, отвечаю- щая за выдачу производственного зада- ния. Процесс создания MES-системы включает в себя множество достаточ- но сложных этапов, требующих цело- го комплекса оборудования. Основная часть MES-системы – системы, представля- ющие собой ПО, обеспечивающее син- хронизацию, координацию, анализ и оптимизацию процессов выпуска про- дукции на предприятии. Функциони- рование MES-систем основывается на данных, получаемых в режиме реаль- ного времени. Одной из особенно- стей MES-систем является их приме- нение на уровне не всего предприятия, но отдельно взятой структурной едини- цы (цех, участок или подразделение). MES-системы являются частью экоси- стемы предприятия по автоматизации систем управления процессами (рис. 1). Перед формированием производ- ственного задания для слесаря-сборщи- ка система должна проанализировать, какие заказы есть на предприятии от заказчика (например, представитель- ство АвтоВАЗ желает получить 12 000 машин модели Lada Vesta). Далее система обращается к базе дан- ных склада уже произведённых дета- лей, оттуда получает информацию, что сейчас произведено 50 силовых агре- гатов, и для дальнейшей установки их на шасси производимых автомоби- лей их нужно скомпоновать с короб- кой переключения передач (в дальней- шем КПП). MES-система пытается скомпилиро- вать задание для механика, но получает отказ от склада (например, отсутствует требуемое количество готовых КПП). После получения данной информации MES начинает просчитывать наличие ресурсов для производства нужного количества КПП (наличие валов, ман- жет, сальников, масла, пружин и т.д.). Если чего-то не хватает, то система отправляет сигнал главному механи- ку, а тот, в свою очередь, связывается с отделом закупки запчастей и просит их поставить недостающие детали. После получения данной инфор- мации от цеха сборки специалист по закупкам деталей проверяет наличие недостающих элементов у поставщи- ков. Когда ответ получен, отдел заку- пок отправляет запрос в бухгалтерию, не выходят ли они за рамки сметы, если всё в порядке, то завод покупает необ- ходимое количество запчастей. После получения сигнала от службы закупок главныймеханикубираетвсисте- ме ошибку об отсутствии необходимых запчастей, и завод может продолжить своюработунаэтойстадиипроизводства. MES сформировывает задание для слесаря-сборщика, которое звучит так: «Необходимо произвести сборку КПП в количестве 50 штук, детали находят- ся на складе 4Г, технологическая кар- та представлена ниже. После выполне- ния всех пунктов необходимо добавить масло в количестве 4 л 880 мл и отпра- вить готовый агрегат на тестовый стенд, после успешного прохождения тесто- вых испытаний проинформировать о готовности первой партии КПП глав- ного механика, чтобы он, в свою оче- редь, добавил в систему информацию