Современная электроника №5/2022

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И МОДЕЛИРОВАНИЕ 50 WWW.SOEL.RU СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ◆ № 5 2022 лило быстро проверить правильность работы и настройки системы под дан- ный процесс. Изначально было известно, что насос 7 раз выходил из строя. Это показано на рис. 2. На рис. 3 (а…в) представлены гра- фики, где рыжим цветом обозначена прогнозируемая величина, синим цве- том фактическая, а красная вертикаль- ная линияобозначаетмомент, в котором был спрогнозированотказнасосаиподан сигнал об аномальной работе процесса. На рис. 3 (а…в) видно, что после сиг- нала агрегат продолжал работу в ано- мальном состоянии и после некоторого количества циклов получал сбой. На рис. 3г видно, что система не смог- ла вовремя спрогнозировать аномаль- ную работу. По графику заметно, что значение датчика резко падает по срав- нению с другими случаями аномальной работы. Возможно, данный случай был вызван вследствие жёсткой перезагруз- ки системы. По результатам проведённых про- верок аномальной работы агрегата определено, что 6 из 7 случаев сбоя были верно спрогнозированы. При- чём сигнал о сбое поступал заранее, что в реальном случае даст время на оста- новку процесса и устранение причин возможной дальнейшей аномальной работы. Заключение Предложенный алгоритм систе- мы прогнозирования, основанный на искусственном интеллекте, подойдёт для любого технологического процесса и нового оборудования. С его помощью можно спрогнозировать отказ опреде- лённого узла до наступления критиче- ской работы процесса. Также система помогает повысить производитель- ность технологических процессов, пре- ждевременно выявить неисправность и, как следствие, уменьшить затраты на ремонт и обслуживание. Литература 1. Alestra S., Brand C., Burnaev E., Erofeev P., Papanov A., Bordry C., Silveira-Freixo C. Rare event anticipation and degradation trending for aircraft predictive maintenance // 11thWorld Congress on Computational Mechanics, WCCM 2014, 5th European Conference on Computational Mechanics, ECCM 2014 and 6th European Conference on Computational Fluid Dynamics, ECFD 2014 11, 2014. C. 6571–6582. 2. Юнусова Л.Р., Магсумова А.Р. Классифи- кация искусственных нейронных сетей // Высшая инженерная школа – Набе- режночелнинский институт – Казанский федеральный университет. Набережные Челны, 2019. URL: https://cyberleninka.ru/ article/n/klassifikatsiya-iskusstvennyh- neyronnyh-setey-1/viewer. 3. Nielsen Michael. Neural Networks and Deep Learning [Электронный ресурс] // Michael Nielsen, 2019. URL: http:// neuralnetworksanddeeplearning.com/ (дата обращения: 25.03.2021). НОВОСТИ МИРА И МПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ ВНОВЬ ЗАБУКСОВАЛО : НА РОССИЙСКИЙ РЫНОК ХОТЯТ ДОПУСТИТЬ КИТАЙСКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ БОЛВАНОК БАНКОВСКИХ КАРТ В конце прошлой недели прошло совмест- ное совещание представителей Банка Рос- сии, Министерства промышленности и тор- говли, а также отечественных производи- телей банковских карт. Как выяснилось, импортозамещение вновь забуксовало и в этой сфере. Причём забуксовало так, что уже в самое ближайшее время в России могут начаться глобальные перебои с банковскими карта- ми. Дело в том, что в нашей стране суще- ствует лишь один-единственный производи- тель чипов для них – компания «Микрон». Однако, даже если к 2025 году компании удастся удвоить производство, «Микрон» всё ещё не сможет удовлетворить потреб- ность отечественных банков. На данный момент нехватка компенси- руется за счёт чипов из Китая и Кореи. Но импортировать чипы с каждым днём ста- новится всё труднее и дороже, и не толь- ко из-за геополитической ситуации во- круг Украины, но и из-за глобального де- фицита. Так что поставки из Азии могут оборвать- ся в любой момент. Чтобы этого не прои- зошло, рассматривается допуск на россий- ский рынок китайских производителей карт, которые откроют в России лишь свои пред- ставительства, а саму продукцию будут по- ставлять из Китая. www.kommersant.ru Я ПОНЦЫ ВЫПУСТИЛИ HDD ЕМКОСТЬЮ 26 ТБ, А В 2023- М ГОДУ ОНИ ПРЕДСТАВЯТ ЖЁСТКИЕ ДИСКИ НА 30 ТБ – ПОМЕСТИТСЯ ВСЁ Портал HardwareTimes пишет, что компа- ния Showa Denko из Страны восходящего солнца выпустила жёсткие диски с рекорд- ной ёмкостью 26 ТБ. Это 3,5-дюймовые HDD. Они состоят из 10 алюминиевых пластин с высокой плот- ностью записи (более 1 ТБ/дюйм 2 ) и ёмко- стью 2,6 ТБ каждая. Кроме того, использу- ются сразу две технологии записи: ePMR и SMR. ePMR – революционная гибридная тех- нология. В процессе записи она поддержи- вает и усиливает магнитное воздействие записывающей головки на пластину жёст- кого диска. Что касается SMR, то это тех- нология черепичной магнитной записи – в HDD с её применением каждый последу- ющий трек при записи буквально накла- дывается на прошлый. Стоимость HDD на 26 ТБ, увы, не называется. Но дешёвыми такие жёсткие диски точно не будут. К сло- ву, останавливаться на достигнутом япон- цы из Showa Denko не намерены. В следу- ющем году они выпустят нового рекордсме- на – HDD на 30 ТБ. www.hardwaretimes.com П РЕДСТАВЛЕН ПЕРВЫЙ ПОЛНОСТЬЮ РОССИЙСКИЙ ЭЛЕКТРОПОЕЗД , СПОСОБНЫЙ РАЗГОНЯТЬСЯ ДО 160 КМ / Ч На Тверском вагоностроительном заво- де (ТВЗ, входит в состав АО «Трансмаш- холдинг») завершилась работа приёмоч- ной комиссии по оценке работы по созда- нию новейшего российского электропоезда «Иволга 3.0». Данная модель интересна в первую оче- редь тем, что является первым электропоез- дом с конструкционной скоростью 160 км/ч, полностью спроектированным и изготовлен- ным в России на отечественной компонент- ной базе. Хотя, конечно, сверхскокорост- ным его всё же не назовёшь. Например, те же бегающие по отече- ственным железным дорогам «Сапсаны» от недавно ушедшего из России немецко- го холдинга Siemens рассчитаны на ско- рость до 300 км/ч. По итогам работы ко- миссии был подписан акт, подтверждающий соответствие поезда техническому заданию, благодаря чему уже в ближайшее время бу- дет запущено производство партии из 35 одиннадцативагонных составов с «Иволга 3.0» во главе. www.ichip.ru