СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА 6/2016

ПРИБОРЫ И СИСТЕМЫ 42 WWW.SOEL.RU СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ◆ № 6 2016 схема установлена правильно, то она работает в штатном режиме, и пара- метры выходных сигналов ВОГ будут соответствовать установленным тре- бованиям. Если микросхема неисправ- на или смонтирована с нарушениями, то выходных сигналов, обеспечиваю- щих положительные результаты ПСИ, просто не будет. Следовательно, соб- ственно параметры выходных сигна- лов – частоту следования, амплитуду, длительность или выходное напряже- ние – целесообразно проверять в ходе периодических испытаний, чтобы убе- диться, что существующая конструк- ция продолжает обеспечивать требу- емые параметры. Таким образом, предпочтительно (и правильнее) определение многих параметров ВОГ проводить на произ- водственном этапе, оставляя на стадию контрольных испытаний лишь их под- тверждение. Однако к такому револю- ционному подходу в настоящее вре- мя ни разработчики, ни заказчики не готовы. Надёжней, по их мнению, дове- рять определение и проверку параме- тров службе ОТК и военному предста- вительству, как более ответственным и независимым образованиям. Итак, необходимо составить про- граммы периодических и приёмо-сда- точных испытаний. На основе проведённых рассужде- ний и рекомендаций, приведённых в статье «Контрольные испытания дат- чиков угловой скорости и кажущегося ускорения» [5], предлагается следующее перераспределение. Приёмо-сдаточные испытания: ● масштабный коэффициент; ● диапазон линейной зоны измерения угловой скорости; ● систематическая составляющая нуле- вого сигнала при постоянной темпе- ратуре; ● систематическая составляющая нуле- вого сигнала при изменении темпе- ратуры; ● случайная составляющая нулевого сигнала; ● время готовности; ● отклонение углового положения осей чувствительности каналов угло- вой скорости относительно системы координат (СК), связанной с посадоч- ной плоскостью прибора; ● погрешность измерения угловой ско- рости. Кроме того, к данным параметрам, безусловно, необходимо добавить такие «традиционные» для оптико- электронных (да и не только) при- боров показатели, как внешний вид, сопротивление изоляции, потребляе- мая мощность, время выхода на рабо- чий режим. Периодические испытания: ● динамические характеристики при- бора; ● проверка магнитной чувствитель- ности; ● пусковой ток; ● устойчивость к воздействию внешних воздействующих факторов (ВВФ); ● проверки в объёме ПСИ. В сумме две данные категории испы- таний обеспечивают проверку всех параметров, которыми характеризуется ВОГ. Вот только объём приёмо-сдаточ- ных испытаний напрямую влияет на время сдачи партии и получения про- дукции заказчиком, а с периодически- ми испытаниями можно не торопиться, главное – начать их и получить юриди- ческое право на отгрузку. С ООТНОШЕНИЕ ОПЕРАЦИЙ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И ИСПЫТАНИЙ Очевидно, что на испытания, по результатам которых принимается решение о соответствии продукции, дол- жен предъявляться годный, исправный, правильнофункционирующий прибор, соответствующийКД. Всякое несоответ- ствие, полученное на испытаниях, вле- чёт за собой остановку приёмки, прове- дение исследования с составлениемпро- граммы, акта, разработкоймероприятий и т.п., доработку, исправление дефектов, проверку эффективности принятыхмер и т.д. Если продукция идёт с приёмкой заказчика, то все данные документы имероприятия необходимо согласовать с военпредами, что тоже часто требует значительных временны ′ х затрат. Временны ′ е, материальные и мораль- ные потери из-за дефектов, выявлен- ных в ходе производственного кон- троля, несоразмерно меньше. Ничто, однако, не мешает организо- вать технологический процесс произ- водства приборов таким образом, что- бы основные определения, настройки, регулировки и проверки проводить до приёмочных испытаний. Сами же приёмочные испытания должны включать в себя проверку минималь- ного количества необходимых пара- метров, наиболее полно и всесторон- не характеризующих данное изделие, и уже подтверждённых (прямо и/или косвенно) на этапе производственно- го контроля. Поскольку основное предназначе- ние ВОГ – измерение угловой скоро- сти, в соответствии с ГОСТ РВ 15.307 [6] испытания должны максимально точно моделировать условия эксплуатации. Проверки и определение параметров можно провести на этапах регулиров- ки и отладки. ПСИ для ВОГ могут вклю- чать лишь определение погрешности угловой скорости. Иными словами: максимум операций, в том числе и контрольно-провероч- ных, на этапе изготовления, до предъ- явления ОТК и военпредам, и минимум работ на этапе испытаний. Приёмочные испытания – это экза- мен для прибора, на который необхо- димо выходить подготовленным. Под- готовка, в том числе и проверка уров- ня и достаточности этой подготовки, должна проводиться до экзамена, т.е. на этапе производственного контро- ля. Всё это вполне реально и достижи- мо. Так, приёмо-сдаточные испыта- ния проводятся хоть и военпредами, но силами и средствами изготовителя (т.е. цеха) в присутствии представителя ОТК [6]. Предъявительские испытания ОТК зачастую также проводятся сила- ми изготовителя. Тем самым, во-первых, снизится вероятность отказов приборов на испы- таниях. Во-вторых, возрастёт качество продукции. В-третьих, уменьшатся вре- мя и материальные затраты на испыта- ния. А в конечном итоге всё это повысит в лице заказчиков и его представите- лей имидж предприятия как своевре- менного поставщика качественной продукции. Л ИТЕРАТУРА 1. ГОСТ 16504-81. Система государственных испытаний продукции. Испытания и кон- троль качества продукции. Основные тер- мины и определения. 2. Шереметьев А.Г. Волоконный оптический гироскоп. М. Радио и связь. 1987. 3. Волоконно-оптические датчики. Вводный курс для инженеров и научных работни- ков. Под редакцией Э. Удда. М. Техносфе- ра. 2008. 4. Попов Е.П. Автоматическое регулирова- ние и управление. М. Наука. 1966. 5. Гаманюк Д.Н. Контрольные испытания датчиков угловой скорости и кажущего- ся ускорения. Современная электрони- ка. 2015. №7. 6. ГОСТ РВ 15.307. Система разработки и постановки продукции на производство. Военная техника. Испытание и приёмка серийных изделий.