СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА №3/2014

62 WWW.SOEL.RU СОВРЕМЕННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ◆ № 3 2014 ПРОЕКТИРОВАНИЕ И МОДЕЛИРОВАНИЕ ское завершение прокладки. Можно сме- нить слой проводника, и тогда новый путь будет искаться уже в другом слое. Ш АГ ТРЕТИЙ . М Ы РАБОТАЕМ , ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ОТДЫХАЕТ Давайте ещё немного пофантазируем на автомобильную тему. Представьте, что мы с вами на внедорожнике свер- нули со скоростной трассы и проеха- лись по бездорожью к заранее намечен- ной точке. Осмотревшись, убедились, что ничего интересного там нет... Взмах волшебной палочки – и автомобиль вернулся по своему маршруту обратно на трассу, а вместо следов протекторов вновь образовалась снежная целина. Фантастика? Разумеется. Но при рабо- те с автотрассировщиком TopoR 6.0 эту фантастику легко сделать былью. Во-первых, реализован многоуров- невый откат действий пользователя. Во-вторых, «мусор» в виде созданных программой избыточных переходов теперь тоже удаляется автоматически (а все остальные виды мусора автома- тически собирались и раньше). Если же переходные отверстия были созданы пользователем, то на панели сообще- ний появляется предупреждение о чис- ле избыточных переходов, а удалить их можно через пункт «Удалить избыточ- ные переходы» меню инструментов. В-третьих, инструмент «быстрой про- верки» (Online-DRC) стал более интел- лектуальным и теперь не заставляет пользователя устранять ошибки там, где на самом деле их и не было. Или вот ещё пример. Вспомните, как часто приходилось копировать файлы проекта в другое место. Теперь это мож- но делать одной командой – «Скопиро- вать проект». Для автоматических процедур «пере- кладка проводников» и «подвижка пере- ходов» созданы отдельные кнопки запу- ска – и . У обеих процедур есть варианты (подрежимы) – напри- мер, перекладку проводников можно выполнить с переносом или без пере- носа проводников на другой слой. Кроме того, реализовано восста- новление данных после сбоя систе- мы, а также восстановление автотрас- сировки, если сбой произошёл во вре- мя работы автотрассировщика. Ш АГ ЧЕТВЁРТЫЙ . Т РАССИРОВКА ПО ЧАСТЯМ Запустим режим автотрассировки (см. рис. 11). Мы видим список цепей проекта. Наверху расположеныфильтры, позво- ляющие включать и выключать отобра- жение в списке групп цепей и сигна- лов, дифференциальных пар, сигна- лов и цепей. Используя «галочку», можно отметить в таблице трассируемые и не трасси- руемые цепи. Используя правую кла- вишу мыши, можно удалить развод- ку отдельной цепи, группы цепей или всей платы. Остальные колонки табли- цы вспомогательные – подсказывают Рис. 10. Прокладывание проводника вручную Рис. 11. Окно автоматической трассировки Рис. 8. Фрагмент расчёта формы проводников Рис. 9. Автоматический поиск и индикация пути проводника в текущем слое Рис. 5. Статистика по плате в пункте «Сводная информация» (меню «Дизайн») Рис. 7. Контекстное меню «Без подталкивания и соблюдения зазоров» Рис. 6. Вкладка «Горячие клавиши» © СТА-ПРЕСС